얼마전 볼보 시승을 하고 왔는데 그때 EX30을 보고 왔었습니다. 이번에 소개하는 EX30 크로스컨트리는 오프로드 전용 기능을 강조하기보단 감성적인 디자인과 약간의 지상고 상승을 통해 크로스컨트리 아이덴티티를 부여한 자동차입니다.
쵤영협조 천하자동차 용산 센터
범퍼 디자인과 휠 아치 주변 플라스틱 가드가 추가되면서 도심형 EV에 약간의 터프함이 더해졌고, 전면과 후면에는 무광 그레이 엘리먼트가 크로스컨트리의 정체성을 강조합니다.
볼보 EX30 크로스컨트리는 기존 모델 대비 지상고가 0.75인치 높아져 총 7.5인치의 여유 있는 클리어런스를 확보했습니다. 이로 인해 도심 주행은 물론, 가벼운 비포장도로 진입 시에도 하부를 보호하며 보다 안정적인 주행이 가능합니다.
얼마전 시승한 천하자동차 The New Volvo XC90
서스펜션과 안티롤바는 전반적으로 부드러운 세팅으로 조율되어, 노면의 잔진동을 효과적으로 흡수하고 장거리 주행에서도 편안한 승차감을 제공합니다. 기본적으로 힐 디센트 컨트롤이 탑재되어 있어 내리막 경사에서도 차량의 속도를 자동으로 제어하며 안정성을 높여주고, 급경사 지형에서도 운전자의 부담을 덜어주는 역할을 합니다.
일반 전기차 모델입니다.
또한, 크로스컨트리 모델답게 18인치 올터레인 타이어를 선택할 수 있는 옵션이 마련되어 있어, 아웃도어 감성이나 라이트 오프로드 주행을 즐기려는 소비자들에게 적합합니다. 다만 이번 시승 차량은 19인치 여름용 타이어가 장착되어 있어 실제 오프로드 성능보다는 온로드 주행에 초점이 맞춰져 있었음을 보여줍니다.
고성능 듀얼 모터, 하지만 순한 성격 기본 탑재된 듀얼 모터 AWD 시스템은 422마력, 400lb-ft 토크라는 고출력을 자랑합니다. 정지 상태에서 시속 60마일(약 96km)까지 단 3.3초면 충분하죠. 하지만 크로스컨트리 버전에서는 이 출력을 날카롭게 제어하기보단 부드럽고 여유 있는 주행성에 초점을 맞춘 세팅이 돋보입니다.
볼보 EX30 크로스컨트리는 기본적으로 듀얼 모터 사양으로 구성되며, AWD 퍼포먼스 모드에서는 네 바퀴에 전력을 상시로 분배해 보다 즉각적인 반응성과 견고한 접지력을 제공합니다. 하지만 이 모드를 선택할 경우, 최고 수준의 회생제동 기능(원 페달 드라이브)은 동시에 사용할 수 없어, 강력한 회생제동과 상시 AWD를 병행하긴 어렵습니다.
회생제동 설정은 강/약/꺼짐의 세 가지 모드로 제공되어 운전자의 취향이나 도로 상황에 따라 자유롭게 조절할 수 있습니다. 이번 시승은 도심과 시골길을 중심으로 진행되었으며, 험로 주행은 포함되지 않았습니다. 이는 EX30 크로스컨트리가 전통적인 오프로더라기보다는, 볼보 크로스컨트리 라인업 특유의 ‘라이프스타일 SUV’ 성격을 계승하고 있음을 보여주는 대목입니다.
볼보는 EX30 크로스컨트리에서도 재활용 소재를 적극 활용한 실내 디자인을 보여줍니다. 특히 대시보드를 가로지르는 사운드바, 도어 손잡이와 송풍구가 일체화된 메탈 트림 등은 단순한 감성 디자인을 넘어 실용성과 개성을 모두 고려한 요소입니다. 적재공간은 넉넉하지만, 2열 공간은 제약이 큽니다. 플랫 플로어와 머리 공간은 확보되어 있으나, 무릎 공간과 도어 접근성이 아쉽다는 평가입니다.
또한 중앙 터치스크린에 모든 기능이 몰려 있어 운전 중 직관성이 떨어질 수 있으며, 볼륨 조절, 사이드미러 조정도 비직관적인 구조입니다. 사각 스티어링 휠은 보기엔 신선하지만 실용성 측면에서 호불호가 갈릴 수 있습니다.
볼보 EX30 크로스컨트리는 아직 공식적인 EPA 주행거리 수치는 발표되지 않았지만, 동일한 듀얼모터 사양을 갖춘 일반 EX30 모델이 253마일(약 407km)로 인증된 바 있어, 유사한 수준의 주행 가능 거리를 기대할 수 있습니다. 유럽 WLTP 기준으로는 크로스컨트리 모델이 일반 모델 대비 약 4% 정도 주행거리가 감소하는 것으로 나타났으며, 이는 지상고 상승과 휠 타이어 세팅의 변화에 따른 결과로 풀이됩니다.
배터리는 64kWh 용량의 팩이 탑재되며, 최대 153kW의 급속 충전 성능을 지원합니다. 실제 테스트 결과에서는 10%에서 90%까지 약 39분 만에 충전이 완료되어, 장거리 주행 시에도 효율적인 충전 사이클을 기대할 수 있습니다. 이처럼 볼보 EX30 크로스컨트리는 도심 주행과 주말 외곽 나들이 모두를 커버할 수 있는 실용적인 전기 SUV로 완성되어 있습니다.
EX30 크로스컨트리는 2025년 말 미국 출시 예정이며, 듀얼모터 AWD 기반의 Ultra 트림만 판매될 예정입니다. 가격은 아직 공개되지 않았지만, 기존 EX30 Ultra 듀얼모터 기준 $47,895(약 6,600만 원)이므로 크로스컨트리는 소폭 프리미엄이 붙을 것으로 보입니다. 흥미롭게도 볼보는 향후 싱글모터 버전의 크로스컨트리 출시 가능성도 열어두고 있다고 합니다. 오히려 이쪽이 가격이나 주행거리 측면에서 더 매력적일 수도 있겠습니다.
EX30 크로스컨트리는 사실 험로 정복보다는 ‘캠핑 감성’을 노린 모델입니다. 미국식 오프로드보다는 유럽식 아웃도어 라이프를 표방한 차량으로, 실제 활용도는 도심과 약간의 비포장도로 주행에 초점을 맞추고 있습니다. 무리하게 오프로드를 시도하기보다는, 감각적인 전기 SUV로 아웃도어 감성을 더해보고 싶은 사용자에게 추천할 만한 모델입니다.
